Avrei volentieri saltato a pie’ pari la notizia della nuova vicissitudine nella quale è incappato lo Schumacher automobilista, ma la segnalazione di Mauro va recepita per non venir poi tacciati di nostalgica parzialità.

Eccoci quindi ad osservare stupiti la foto che ritrae Michael Schumacher alle prese con la polizia della sua Kerpen dopo esser stato sorpreso dall’autovelox a 140 km/h dove il limite era di 100. 75 euro di multa e 3 punti in meno in classifica ops, sulla patente.

“Sono molto dispiaciuto, è un qualcosa fuori dal mio carattere. Si corre solo in pista” ha dichiarato il tedesco al giornale Bild. E questo è lo Schumy che conosciamo. Anche se la corsa in taxi ed il pedone investito sono episodi abbastanza recenti e, soprattutto, che cosa diamine ci faceva alla guida di una Audi nera?

[Via | Jalopnik, F1grandprix]

Che stia per finire il monopolio della Toyota Prius? Al prossimo Salone dell’auto di Parigi Honda svelerà in versione concept la nuova piccola ibrida globale, la Insight.

Honda ha sempre concepito i veicoli ibridi come un ideale ponte tecnologico verso un futuro a idrogeno, il cui potenziale è attualmente tangibile in FCX Clarity, offerta con una formula di leasing a privati in America e a breve in Giappone. La Insight costituirà quindi la base stilistica per la vettura di serie che sarà commercializzata nel 2009.

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Anche se come tutti i miti il tempo è un concetto più che mai relativo, l’arrivo della seconda seconda generazione della Ferrari Enzo (la prima venne presentata 6 anni or sono a Parigi) si avvicina puntualmente. Data prevista tardo 2010.

Secondo avvistamento dopo la sospetta 360 Modena. Sotto questa inedita F430 si cela lo scheletro della nuova Enzo e con esso il dubbio riguardante la motorizzazione: il classico V12 od un più moderato, anche dal punto di vista delle emissioni, V8 da 700 cavalli?

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Hypnos è la concept-car che Citroen presenterà al Salone dell’auto di Parigi, un esercizio stilistico che prefigura le linee del futuro crossover della Casa francese.

Aggressiva e filante, promette consumi pari a 4,5 l ogni 100 km e 120 g di CO2 emessi per km percorso. L’unico dubbio riguarda il nome: Hypnos, Ipno, nella mitologia greca è il dio del sonno, figlio della Notte e padre anche di Morfeo. Il colpo di sonno alla guida è assicurato?

[Via | Carscoop]

Superata la prova-Montezemolo ed i test con Michael Schumacher, alla Ferrari California non resta che affrontare la presentazione al Salone di Parigi per poi entrare di diritto tra le auto più belle mai realizzate.

Nel video di Autocar riportato nel seguito, Roberto Corradi, Product Development Director del Cavallino, svela tutti i segreti della 2+2 italiana. Con la speranza che possa far leva anche sul pubblico femminil che ad oggi rappresenta solo il 10% della clientela Ferrari.

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Forte del terzo posto tra i Costruttori mondiali, Volkswagen continua la propria “campagna di rinnovamento” con la Passat CC station-wagon, il cui debutto è programmato nel corso del 2009.

Dal render di MotorAuthority, per la versione allungata dell’ottima Passat CC, risulta evidente il non facile compromesso che dovrà essere trovato tra le linne sportiveggianti tipiche di una coupè e quelle rassicuranti e dispersive di una station-wagon. La soluzione starà nel fondo! Saprà convincere europei ed americani?

Scendendo sotto il muro dei 100 g di CO2 emessi ogni km, la Toyota iQ si appresta a diventare una delle auto di serie ad alimentazione “classica” tra le meno inquinanti.

Ma perchè accontentarsi? Sfruttando la propria esperienza nel campo dell’ibrido (Prius vi dice niente?) e le peculiarità da city-car (dimensioni e peso ridotti con raggi di azione in ambito urbano), Toyota potrebbe proporre presto una versione ibrida anche della iQ con cilindrata dimezzata (500 cc) e batterie al seguito capaci di garantire 25 km ad emissioni zero. L’ideale per la città.

E se guerra alla smart vuole essere, che lo sia anche nella propulsione alternativa!

[Autoexpress Via | MotorAuthority]

Il 5 marzo scorso il prezzo medio della benzina verde di attestava a 1,407. Come mai proprio il 5 marzo? In quella data il petrolio raggiunse quota 105 dollari al barile, proprio come ieri. Ma quanto costa 1 litro di verde oggi? 1,470 euro al litro cioè 7 centesimi in più.

Il ridimensionarsi dell’effetto-Gustav e l’euro debole potrebbero portare il barile sotto i 100 dollari. Come sono lontani i tempi dei 140 dollari… ma non alla pompa del benzinaio.

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